汽轮机轴盘转装置（修盘车）产概括
汽轮机修盘车是汽轮机轴盘转装置，是针对汽轮机修，轴须进行盘转的要求而设计、制造的动力装置。
汽轮机修盘车是汽轮机在修过程，要对轴进行分解修，而后进行合。合时，轴各须都同心。合，对轴各同心度进行盘转测，并进行要的技术处理，消除误差，从而使轴各同心度达到规度要求。轴各同心度的盘转测是通过盘转装置完的，汽轮机轴盘转装置通过轴上与启动盘车啮合的齿轮（简称轴齿轮）利用机体上原有螺孔及螺栓将装置固，在开动减速器后，即可将汽轮机轴在拆状态下进行缓慢的均匀旋转（每分种约转）。
汽轮机修盘车是旁置式汽轮机轴修盘转装置，其机体安装于轴侧，设置有速比摆针轮减速器，用小齿轮与轴齿轮啮合，从而现轴低速连续转动。该装置体积小，量轻、安装遥遥方便，调整灵活、通用强，是汽轮机种理的修工具。
汽轮机轴盘转装置（电动修盘车）（图1）
汽轮机轴盘转装置（循环泵修盘车）（图2）
汽轮机轴盘转装置（修盘车）（图3）
势
汽轮机轴盘转装置（修盘车）的
1.利用速比摆针轮减速机，现低速旋转（约1转分）.
2.体积小，量轻，安装方便，调整灵活，通用强。
3.汽轮机修盘车是旁置式汽轮机轴修盘车横梁，测轴方便遥遥。
4.刚度，受力情况，运行平稳强。
旁置式汽轮机修盘转装置
1、其它几种轴盘转装置
汽轮机修的轴盘转早是采用天车加钢丝绳进行的，这种方法测量误差，耗时耗工，且存在不安因素。这种方法数电厂均已不再采用，而由用的立机械设备所代替。
目内遥遥的是螺杆跨式通用修盘车，这种盘转装置的是
（1）心距可调，通用强；
（2）横梁可拆卸，在程度上有方便；
（3）可连续运行，测度。
汽轮机轴盘转装置（修盘车）缺是
（1）每次汽轮机轴吊出吊入时，横梁及驱动部分复位烦琐；
（2）螺杆须用人工调整、装、拆、螺杆较，在有油污和不平整的场地搬动，易发生工伤事故；
（3）横梁对测量工作有的妨碍；
（4）活关节、紧固差、并轻微振动；
（5）电机和减速机功率、体积、既笨且又易损坏机。
除了这种盘转装置外，以曾出现过的盘转装置，如齿条式、油压间歇式、桥式、由于缺较，均未能在电厂修得到广应用。
2、PZ型旁置式汽轮机轴盘转装置
该装置是在总结了以往及现用种汽轮机修工具及盘转装置的缺，对轴盘转的动力消耗进行了核算，充分发挥现场有利条件设计制造的轴盘转设备，其如下
（1）采用旁置式安装。汽轮机修起吊轴时不需要拆卸该装置的任何部件（适当地调整丝杆，即可现机体的后移动）；
（2）横梁、修轴时，观察示方便、遥遥；
（3）刚度，受力情况，运转平稳强；
（4）体积小、整体，存放和保管方便；
（5）通用强。
工作原理
汽轮机轴盘转装置（修盘车）工作原理
汽轮机轴盘转装置，是针对汽轮机修，轴须进行盘转的要求而设计、制造的动力装置。汽轮机在修过程，要对轴进行分解修，而后进行合。合时，轴各须都同心。合，对轴各同心度进行盘转测，并进行要的技术处理，消除误差，从而使轴各同心度达到规度要求。轴各同心度的盘转测是通过盘转装置完的，汽轮机轴盘转装置通过轴上与启动盘车啮合的齿轮（简称轴齿轮）利用机体上原有螺孔及螺栓将装置固，在开动减速器后，即可将汽轮机轴在拆状态下进行缓慢的均匀旋转（每分种约转）。
PZ型旁置式汽轮机轴修盘转装置
PZ型旁置式汽轮机轴修盘转装置，其机体安装于轴侧，设置有速比摆针轮减速器，用小齿轮与轴齿轮啮合，从而现轴低速连续转动。该装置体积小，量轻、安装遥遥方便，调整灵活、通用强，是汽轮机种理的修工具。
1汽轮机轴盘转装置（修盘车）概述
盘车装置置于低压缸和发电机之间的轴承座上，通过低压转子与发电机转子之间的联轴器上的动齿轮，带动汽轮发电机转子转动，转速为3.35rmin。盘车装置由电动机动轮系和用来降低速度的减速齿轮、啮合杠杆以及要的联锁装置等。
1.1动轮系
电动机轴带动动链轮（37）旋转，通过链条、从动链轮（36），蜗杆（7）、蜗轮（Ⅻ）、蜗轮轴（8）小齿轮、以及惰轮（10）来动减速齿轮，减速齿轮则用键与盘车齿轮轴（Ⅶ）相连接，盘车齿轮轴通过盘车齿轮跟啮合齿轮（11）相啮合，而啮合齿轮又与转子上的盘车齿轮啮合。
1.2啮合杠杆
啮合齿轮（11）可在齿轮轴（14）上转动，齿轮轴装在（12）和（13）二块摆动板上，而摆动板又以盘车齿轮轴（Ⅶ）为支轴转动。这些摆动板的内端用适当的连杆机与操纵杆（18）相连接。因此，将操纵杆（18）移到“”位置时，啮合齿轮（11）即与盘车齿轮啮合。当汽轮机转子的转速增加到足以动盘车时，啮合齿轮（11）将处于被动状态，由于动齿轮转矩的作用，啮合齿轮（11）将自动脱离啮合状态。啮合齿轮、惰轮和齿轮轴的衬套以及盘车齿轮轴、涡轮轴与支座和壳体之间的衬套均为烧结孔青铜，它不需要润滑。蜗杆衬套和蜗杆上的力面用油管籍轴承系供压力油来润滑。
2汽轮机轴盘转装置（修盘车）修方法
2.1调水平
转子单盘，测量上机架水平，上机架水平合格后才盘车。盘车数据不合格时，通处理镜板与力头间缘垫来调整水平（水牛家、木座、阴坪），镜板电站（自里）则通过磨卡环来调整。水牛家1#机为力头与镜板间之间加铜片。
2.2测量分
阴坪电站盘车时，上导、下导、轴法兰、水导处均匀分为8个进行测量，两之间角度为45度，分别在X方向及Y方向各架只千分表，旋转发电机，记录每个在X表及Y表时的读数。X表与Y表所读数据目的为相与校验，数据相与立，并不同时遥遥两只表数据。发电机单盘的目的为调整镜板与轴的垂直度。
2.3机轴测方法
发电机修回装期连轴后通需要确机心即轴。轴测需将上导瓦抱住，在上导、水导X、Y方向各架只百分表，遥遥千斤在水导+X、X、+Y、Y四个方向水导或水导上端轴，测得4个数据，计算出水导在X方向及Y方向的总间隙即可得出心座标。[（+X）+（X）]2、[（+Y）+（Y）]2根据该计算来确机应该往哪个方向移动少，机是靠调整上导瓦来确，通过调整上导瓦的抗螺丝将机向需要的方向，通过上导所架的百分表来确调整了少。完次调整后需转子次，使转子自由落下后再将上导瓦松开才对上导百分表读数来确本次将轴调整了少，是否达到需要调整距离。然后再次将上导瓦抱紧并将百分表归，再次测量水导距+X、X、+Y、Y四个方向的距离，复以上过程调整，直到+X、X、+Y、Y四个方向的距离相等或相近即轴调整完毕。
2.4在盘车时，盘车数据任何规律
出现盘车死的情况，那么有可能水轮机轴或发电机轴法兰厚度不均匀，连轴后心出现折，不在同心上。那么可能会造转轮与止环卡死，应及时停止盘车，否则可能出现拉坏止环的情况。这种情况应处理法兰，将法兰厚度处理均匀后再连轴。
2.5盘车完后，得盘车数据
待回装完后调整上、下导瓦隙（瓦隙调整加热连轴后，对机进行盘车，架两只表相互校验，通在X及Y方向（阴坪盘车时在X及Y偏X45度即3和5上架两只表进行测量），以任意为起始，记录X表及Y表分别在上导、下导、法兰、水导的盘车数据，制表算出摆度及净摆度并生摆度曲.分析净摆度，根据净摆度来调整瓦隙，通过制作CAD制图方法，通选用半径为300mm的圆，再作个直径为320mm（根据总间隙来确外圆直径）的圆，后者为单边有0.20mm（放100倍后作圆）设计间隙，制作后观察摆度曲上出现的位置，要是方向在哪个，如在3偏420°等，后将内圆圆心向该方向移动摆度的距离，再通过标注法测得8个上内圆与外圆的距离，该距离就是需要调整的瓦隙）。盘车完后应起转子清理力瓦上剩余猪油，清理后转子落下后调整各力瓦受力应平均受力，打受力即遥遥二锤调整各力瓦下抗螺丝，打受力时应在水导X、Y方向各架只归百分表，打受力应将百分表打归（阴坪未见打受力和在转轮室制作丝转轮）；然后开始机心，机心确后在转轮室焊接丝将转轮住，以机回装时心偏移。发电机上导、下导冷却器即可开始回装，回装完后冷却器保压，水导部分回装修封，测试空气围带是否气。
回装水机工作封水导轴承。上导测试完所有温度器信号后盖盖子加油；下导回装下导轴承，查下导温度器正，回装齿盘测速装置；回装接力器关、空载开度以上及以下行程开关；回装机械过速装置，下层、水导加油后查导叶位置微动开关信号、剪断销信号、盖水位信号。连接接力器供油管路，油压装置建压测试管路渗油，查所有信号均已恢复，监控DI、DO模块核对信号，监控发令监视围带、锁、风闸工作是否正，技术供水示流信号器是否正，对尾水充水查水车室各部水。调整导叶开度关信号，校正导叶开度信号。
3汽轮机轴盘转装置（修盘车）安装与运行分析
（1）不论何种机的修盘车，整体装于轴侧之分面上。安装基础板，用埋头螺钉固在分面轴承箱螺孔内，然后把修盘车固在基础板上，这时修盘车齿轮应与轴齿轮啮合良。
（2）齿轮啮合位置要求是与齿轮退出侧边齐平。这时盘车进退机的齿轮轴在减速机处。
（3）进退机，修盘车齿轮轴可以轴向位移，依靠其后端两种螺钉出与拉进来现轴位移，此机十分方便安，比过去整机拉的缺陷方便的，克服过去松紧盘车固螺钉的强体力劳动和固紧不力引起盘车位移的缺陷。
（4）盘转，应在轴承箱浇透平油，使轴承表面充分湿润，严防干磨擦。
（5）本机通过控制箱可以现连续盘车和盘。盘转时盘车体受力向下为，即从车头看转子顺时针转，盘车装于心左侧。
