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汽轮机乏汽回收装置热管内热量传递是通过工质的相变过程进行的

发布时间:2024-11-26 10:39:38浏览数:

汽轮机乏汽回收装置由抽吸乏汽加热装置、气液分离罐及气体排放、热水压力恢复提升回输三个单元（模块）及随机液位控制和热能回收计量仪表组成的一体化装置，由3个接口接入乏汽回收系统，其气液分离罐的罐体小巧，储水量容积只有常规设计的几分，而液位波动控制精度很高。实现无人值守全自动稳定运行。使得本装置可以在狭小的空间安装，甚至安装在除氧头平台上，从而使得热能回收效率，热损失最小。的喷射式混合加热器利用具有一定压力的水通过特制喷咀喷射，在喷咀喉部形成低压将从除氧器排出的蒸汽乏汽吸入，使乏汽与水混合制成热水，然后进入气水分离罐，气水混合物沿罐切线方向旋转运动，不凝性气体与水分离，从自动排气阀排出，热水去除氧器。
汽轮机乏汽回收装置是由两端密封的纯铝翅片管，经清洗并抽成高真空后注入液态工质而成。热管一端受热时管内工质汽化，从热源吸收汽化热，汽化后蒸汽向另一端流动并遇冷凝结向散热区放出潜热。冷凝液藉毛细力和重力的作用回流，继续受热汽化，这样往复循环将大量热量从加热区传递到散热区，热管内热量传递是通过工质的相变过程进行的。将热管元件按一定行列间距采用等边三角形布置方式，成束装在框架的壳体内，用中间隔板将热管的加热段和散热段分开，构成热管换热器。

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