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油冷却器、冷油器是安装在一个单遥遥的油循环回路内,才能防止升压遥遥过工作压力。

发布时间:2024-10-22 01:26:01浏览数:

油冷却器、冷油器是安装在一个单独的油循环回路内,才能防止升压超过工作压力,采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高，结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良抗力,是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，普通冷油器结构均为为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。 油冷却器、冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座,主要原理为经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,创达厂家另生产双联式冷油器,由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

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